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車窗按鈕有兩種，一種是控制車窗玻璃上下移動的按鈕，另外一種是鎖住非駕駛位的玻璃升降按鈕，我們一般稱之為兒童鎖按鈕。這兩種的舒適力測試分別是不同的設(shè)備測試，一種是扭力測試，一種是按壓力測試。再利用測試的數(shù)據(jù)測試其扭力手感和按壓手感。下面介紹一下車窗按鈕舒適力試驗機的標(biāo)準(zhǔn)和要求如下：1.引用標(biāo)準(zhǔn)LAH5Q0000A2014V4.02.工藝位置及使用條件2.1安裝地點：客戶現(xiàn)場2.2用電要求：單相三線，工頻50HZ，提供220V，電壓波動范圍滿足國家規(guī)定±10%.3....

攝像頭各行各業(yè)都用得到，安防，手機，照相機，人工智能等方面都需要攝像頭。攝像頭其中有一個功能非常重要：就是聚焦時攝像頭的旋轉(zhuǎn)，扭力太小聚焦不能固定位置，扭力值較大，給馬達帶來額外的符合，甚至不能轉(zhuǎn)動。所以攝像頭的旋轉(zhuǎn)扭力就很重要。另外隨著汽車的普及，汽車的操作部件對手感也有較多要求。比如中控屏的旋鈕扭力也是如此。旋鈕與攝像頭扭力有其共同點，也是難點，大致如下：一是扭力小通常只有10-20mNm左右或更小，典型28mm直徑旋鈕的扭力峰值只有13.3mN.m，產(chǎn)品設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)&plu...

手機市場目前的趨勢是折疊屏功能手機將是下一代智能手機的的亮點。此款結(jié)構(gòu)手機的一個重要結(jié)構(gòu)件就是轉(zhuǎn)軸。此部件的壽命直接影響到整機的質(zhì)量與客戶使用感覺。其中鉸鏈、轉(zhuǎn)軸、hinge磨損是軸使用過程中常見的設(shè)備問題，主要是由軸的金屬特性造成的：金屬雖然硬度高，但是退讓性差（變形后無法復(fù)原）、抗沖擊性能差、抗疲勞性能差，因此容易造成粘著磨損、磨料磨損、疲勞磨損、微動磨損等。大部分的軸類磨損不易察覺，只有出現(xiàn)機器高溫、跳動幅度大、異響等情況時，才會引起察覺，但是到人們發(fā)覺時，大部分傳動軸...

2022年3月份，聯(lián)往設(shè)備針對以往與新能源汽車的合作案例，總結(jié)出了新能源汽車檢測設(shè)備的分類。現(xiàn)在做一下大致說明如下。隨著新能源汽車的大量研發(fā)投入，以及國際油價的節(jié)節(jié)攀升。所以就帶動了新能源汽車配套廠家的發(fā)展。在與相關(guān)配套廠家的合作過程中，對一些新標(biāo)準(zhǔn)有更新的了解。新能源汽車配套零部件的一些檢測試驗機，有些是可以跟原來的通用，有些是需要做一些技術(shù)更新的。新能源檢測設(shè)備先應(yīng)該是力學(xué)方面的檢測：是充電槍的插拔力測試，插拔壽命測試，充電槍扣位的防脫力測試。一般一臺機器可以完成，關(guān)鍵是...

疊瓦技術(shù)是美國SunPower*并享有zhuanli保護的一項組件封裝技術(shù)，其技術(shù)核心之一在于*的電池片連接技術(shù)，這一技術(shù)取代了傳統(tǒng)技術(shù)中的焊帶，同時能在傳統(tǒng)技術(shù)的基礎(chǔ)上提升電池片間的連接力，保障電池聯(lián)接的可靠性。聯(lián)往設(shè)備針對傳統(tǒng)的光伏焊帶剝離力技術(shù)升級為疊瓦技術(shù)，開發(fā)出電池片疊瓦拉伸強度測試機。疊瓦結(jié)構(gòu)可以增加有效發(fā)電面積，充分利用組件內(nèi)的間隙，在相同的面積下，可以放置多于常規(guī)組件6%以上的電池片；由于組件結(jié)構(gòu)的優(yōu)化，大大減少了組件的線損，大幅度提高了組件的輸出功率；保證了...